في جميع المركبات يعتبر نظام التزييت نظاماً أساسياً ، وذلك لأنه عند دوران المحرك فإن الأجزاء المتحركة ينتج بينها احتكاك وارتفاع في درجات الحرارة ، لذلك لا بد من نظام تزييت للأجزاء المتحركة لسهولة الحركة لهذه الأجزاء ، وعدم تآكلها وارتفاع في درجة حرارتها وبالتالي ارتفاع درجة حرارة المحرك ، إذ أنه لا يمكن للمحرك الدوران بدون وجود زيت ، ومن هنا تتضح أهمية نظام التزييت للمحرك .
أجزاء نظام التزييت
تختلف أنظمة التزييت محركات المركبات طبقاً لمواصفات الشركة الصانعة للمركبة ، وكتعداد سريع للأجزاء المكونة له هي :
1 ) مصفاة الزيت 2 ) مضخة الزيت . 3 ) صمام تنفيث المضخة .
4 ) مبرد الزيت . 5 ) فلاتر الزيت . 6 ) ماسورة الزيت الرئيسية .
7 ) عمود التاكيهات . 8 ) مضخة الديزل . 9 ) الترس الوسيط .
مقياس مستوى الزيت
إن قياس مستوى الزيت يهدف لتحديد مستوى زيت التزييت الموجود في وعاء الزيت بعلبة عمود المرفق ، هي عبارة عن ساق معدني طويل يستعمل لمعرفة عمق كمية الزيت الموجود داخل وعاء الزيت بالمحرك ، ويتم إدخال هذه الساق إلى المحرك من خلال أنبوبة مثبتة على كتلة الأسطوانات بحيث تكون نهاية المقياس داخل الزيت ، ويتم المقارنة مع المقياس المدرج بعلامات تظهر لك مستوى مستوى الزيت ، ويجب أن يكون مقياس الزيت بين العلامتين اللتين تشيران إلى أعلى مستوى الزيت وأقل مستوى للزيت .
خطوات استبدال زيت المحرك مع فلتر الزيت
1 ) ضع السيارة على الرافعة وارفع الرافعة .
2 ) فك غطاء الزيت من أعلى المحرك ثم قم بفك صرة الزيت .
3 ) فرغ الزيت وذلك في مجمع خاص أو مكان تصريف الزيت بالورشة ، وانتظر حتى يتم تفريغ الزيت بالكامل .
4 ) والآن قم بتركيب الفلتر الجديد للزيت مع وضع طبقة من الزيت على جلبة الإحكام .
5 ) أغلق صرة الزيت ونزل الرافعة ثم اسكب الزيت الجديد في المحرك .
6 ) عاير الزيت وتأكد من مستوى الزيت ( يجب أن يكون ضمن الحدود المسموح بها ) على حسب نوع مقياس الزيت .
قدمنا لكم في هذا المقال كيفية القيام بقياس بمستوى الزيت ، ومقارنته مع الحدود المسموح بها ، ثم وضعنا لكم شرح مفصل عن خطوات سهلة وبسيطة لعملية استبدال زيت المحرك ، أصدقائي في حال كان لديكم تعليق أو استفسار عن هذا المقال ، أو إن كنتم تودون من موقعنا أن يستمر بوضع الشروحات المشابهة ، فيسعدنا أن تخبرونا برأيكم في التعليقات في الأسفل .
