-->

الوصفات الأكثر مشاهدة

كيفية اختبار أداء محرك السيارة وتحديد قوته

انضم إلينا على الفيسبوك يتم إجراء اختبارات على المحركات لمعرفة أدائها وذلك من خلال قياس عوامل أداء المحرك متمثلة بـ العزم والقدرة الفرملية وسرعة دوران عمود المرفق واستهلاك الوقود ، ويتم التعبير عن هذه النتائج عبر مخططات ومنحنيات توضح أداء المحرك للقارئ ، من الأدوات المستخدمة هو دينامومتر الشاسيه الذي يختبر أداء محرك السيارة عبر تحميل كامل نظام نقل القدرة بالسيارة ولكن مع محاكاة ظروف التشغيل الطبيعية على الطرقات ، كما وأنه يستخدم الدينامومتر لتحديد انبعاثات العادم . للدينامومتر مبادئ لتشغيله مثل أن الدينامو يعمل كوسيلة حمل يتم تشغيلها عبر المحرك الذي سنختبره ، ويجب على الدينامومتر أن يعمل عند أي سرعة ويقوم بتحميل المحرك لأي مستوى من العزوم التي يتطلبها الاختبار ، وعادة ما يزود بوسيلة لقياس العزم وسرعة دوران المحرك . أنواع الدينامومتر  بعد تصنيف الدينامومترات إلى دينامومتر امتصاص أو  دينامومترعام ، ولكن يوجد تصنيفات أخرى للدينامومترات وهي :  1 )  دينامومتر يتم إلحاق به المحرك مباشرة . 2 )  دينامومتر يقوم بقياس العزم والقدرة المتولدة من نظام نقل القدرة ككل مباشرة عند العجلات القائدة للس

أعراض نقص أو زيادة في سائل التبريد وكيفية إضافة السائل

انضم إلينا على الفيسبوك إن تحري الأعطال وتشخصيها في السيارة يحتاج إلى الخبرة الكبيرة ، ولكن عند امتلاكك لهذه المهارة وأصبحت لديك القدرة على الاكتشاف السريع للمشاكل في السيارة إن كانت موجودة ، فهذا سيطيل من عمر القطع في مركبتك وسيحميها من التلف ويحميك بدورك من حدوث مشكلة معك على الطريق ، وأحد أبسط الوسائل لكشف الأعطال هي عن طريق النظر والسمع ولكن أيضاً لها خطوات معينة من أجل كشف الخطأ بمكانه الدقيق ، لهذا فإننا في هذا المقال سوف نتعرف على حالتين من الممكن أن يتعرض لهما سائل التبريد في المركبة ، وهي حالة نقصانه أو زيادته . أولاً : الحالة الطبيعية  - إذا كانت دورة التبريد تعمل بشكل عادي ، والقراءة على جانب الضغط المنخفض حوالي 1.5 إلى 2 كجم على السنتمتر المربع ، والقراءة على جانب الضغط المرتفع 14.5 إلى 15 ، وعندما تكون درجة حرارة هواء بوابة السحب لمكيف الهواء حوالي 30 - 35 مئوية بين 86 0 95 ، وسرعة المحرك 1500 أو 2000 دورة في الدقيقة ، أقصى مدى للتبريد تشغيل المروحة على أعلى سرعة . ثانياً : سائل التبريد غير كاف  الأعراض : تبريد منخفض - قياس ضغط جانب الضغط العالي والمنخفض كلاهما منخفضان -

أسباب التي تؤدي إلى عدم دوران المحرك والحل المناسب

انضم إلينا على الفيسبوك إن أي جزء في المركبة من المحتمل أن يتعرض للأعطال ، وحديثنا في هذا المقال عن منظومة بدء الحركة في السيارة ، حيث أن هناك ثلاثة مشاكل رئيسية خاصة بإدارة محرك المركبة وقد ترتبط هذه الشكاوى أو المشاكل ارتباط مباشر بأحد مكونات منظومة بدء إدارة المحرك بشكل عام ، أو ببادئ الحركة بصفة خاصة ، وتدور هذه المشاكل حول أن تكون محرك المركبة لا يدور أو أنه يدور ببطء ولكنه لا يبدأ عمله ، أو أن محرك المركبة يدور بصورة طبيعية ولكنه لا يبدأ عمله . هناك بعض المشاكل الأخرى التي ترتبط ارتباط مباشر بنظام بادئ الحركة مثل الأصوات الصادرة عن عمل المرحل أو المفتاح الكهرومغناطيسي ( الدقمة ) ، أو البطء في فصل تعشيق ترس البينون من ترس الحذافة ، عند تشخيص الأعطال في نظام بادئ الحركة ، يجب علينا أن نأخذ في الاعتبار حالة الإضاءة الأمامية الرئيسة في المركبة ، وأن معظم مشاكل منظومة بدء الحركة يمكن حلها بالبحث عن أعمال البطارية والمكونات المرتبطة بها . أولاً : محرك المركبة لا يدور  الأسباب :  1 ) دائرة مفتوحة في مفتاح الإشعال والسلف .  2 ) دائرة مفتوحة في المحرك الكهربائي لبادئ الحركة . 3 ) فتح في

خطوات استبدال زيت المحرك وقياس مستوى الزيت

انضم إلينا على الفيسبوك في جميع المركبات يعتبر نظام التزييت نظاماً أساسياً ، وذلك لأنه عند دوران المحرك فإن الأجزاء المتحركة ينتج بينها احتكاك وارتفاع في درجات الحرارة ، لذلك لا بد من نظام تزييت للأجزاء المتحركة لسهولة الحركة لهذه الأجزاء ، وعدم تآكلها وارتفاع في درجة حرارتها وبالتالي ارتفاع درجة حرارة المحرك ، إذ أنه لا يمكن للمحرك الدوران بدون وجود زيت ، ومن هنا تتضح أهمية نظام التزييت للمحرك . أجزاء نظام التزييت تختلف أنظمة التزييت محركات المركبات طبقاً لمواصفات الشركة الصانعة للمركبة ، وكتعداد سريع للأجزاء المكونة له هي :  1 ) مصفاة الزيت              2 ) مضخة الزيت .                3 ) صمام تنفيث المضخة . 4 ) مبرد الزيت .              5 ) فلاتر الزيت .                  6 ) ماسورة الزيت الرئيسية . 7 ) عمود التاكيهات .        8 ) مضخة الديزل .                9 ) الترس الوسيط . مقياس مستوى الزيت  إن قياس مستوى الزيت يهدف لتحديد مستوى زيت التزييت الموجود في وعاء الزيت بعلبة عمود المرفق ، هي عبارة عن ساق معدني طويل يستعمل لمعرفة عمق كمية الزيت الموجود داخل وعاء الزيت بالمحرك ، ويتم

كتاب كيفية حساب تكاليف صيانة المركبات

انضم إلينا على الفيسبوك إن حساب التكاليف يعتبر أمراً أساسياً وضروري عند ورشات تصليح المركبات أو محطات خدمة السيارات ، فهو يؤثر في قدرتها على المنافسة مع مثيلاتها من محطات خدمة السيارات الأخرى ، إن أهمية حساب التكلفة تأتي من تأثيرها المباشر وغير المباشر على القرارات المختلفة ، ويتم حساب التكاليف بقياس التكلفة بما يساعد إدارة الورشة في استمرارها بأداء وظائفها بأكبر قدر ممكن من الفعالية والكفاءة ، وأخيراً إن أهداف حساب التكاليف تتمثل في قياس التكلفة لتقويم طريقة التشغيل وإعداد القوائم المالية والتخطيط والرقابة واتخاذ القرارات . إن عوامل حساب وتقدير التكاليف تتوقف على عدة أمور منها قيمة قطع الغيار وقيمة المواد التي صرفت على عملية الصيانة أو الإصلاح ، وثانياً على قيمة الجهد المبذول في إجراء عمليات العناية الفنية أو الإصلاح أو التوضيب الكامل للسيارة ، وثالثاً وليس أخيراً على مصاريف التشغيل بما فيها المصاريف المباشرة وغير المباشرة ، وأخيراً لا ننسى مقدار الأرباح الصافي . - من أجل أن نضمن أن تنجح سياسة التكلفة لإجراء عمليات الصيانة والإصلاح في ورش المركبات وقبولها في السوق ، يجب عمل دراسة لم

آخر المشاركات

شاهد المزيد
عملية شحن الفريون في دائرة التكييف
طريقة فحص دائرة الفرامل وإجراءات الصيانة المناسبة
طريقة صيانة المصابيح الأمامية والخلفية وكيفية استبدالها
خطوات فحص الفيوزات والمرحلات وطريقة استبدالها
تحذيرات هامة في التعامل مع رمان البلي
خطوات تنظيف بطارية السيارة
مشكلة دوران المحرك ولكنه لا يعمل والحلول المناسبة