إن قوة الفرملة في السيارات تنتج عن الاحتكاك بين البطانات والسطح الدوار ، حيث تتولد قوة بين الإطار والطريق في عكس اتجاه الحركة والتي تدعى بقوة الفرامل، وهي بشكل بديهي تعمل على إبطاء سرعة المركبة وإيقافها ، ولكن لهذه القوة حد أقصى يعتمد على الوزن على العجلة مضروباً بقيمة معامل التلاصق بين الإطار والطريق ، ولكن في حال كان هناك جليد على الأرض أو أن الأرض زلقة ،فإن قيمة معامل التلاصق تكون أقل ، وكلما زادت قوة الفرملة المؤثرة على الأربع عجلات ( دون أن تتعدى الحد الأقصى ) كلما زاد معدل انخفاض سرعة السيارة ، وفي حال زيادة قوة الفرملة عن القيمة القصوى وخاصة على الأرض الزلقة وعلى العجلات التي عليها حمل خفيف ، عندها تحدث ظاهرة تدعى بـ غلق العجلات أي توقف العجلة عن الدوران وزحفها .
بعد أن تعرفنا على فكرة الفرملة في السيارات بشكل عام وكيف تتم ، وما هي العوامل المؤثرة فيها ، سنقدم لكم في هذا المقال كتاب مخصص في تشخيص أداء الفرامل والمشاكل التي تحدث في الفرامل وكيفية التعامل معها ، ولكن قبل أن نضع الكتاب بين أيديكم سنطلعكم على الأفكار الرئيسة الموجودة فيه .
محتويات الكتاب :
1 ) زمن مسافة التوقف للسيارة وزمن رد فعل السائق ، وزمن تحميل الفرامل واستخدام الفرملة وكفاءة الفرامل.
2 ) مشاكل الفرامل مثل تآكل الأسطح المحتكة واضمحلال الفرامل وغلق العجلات والوزن المنقول أثناء الفرملة .
3 ) نظام منع غلق العجلات ABS بشرح كامل عنه .
4 ) أجزاء نظام منع غلق العجلات وهي حساس سرعة دوران العجل ووحدة التحكم الكهروهيدروليكية وترس حساس العجل ووجدة التحكم الإلكترونية ومصباح تحذير عطل نظام منع غلق العجلات ، وذلك بشرح مفصل عن كل جزء من هذه الأجزاء .
لتحميل كتاب تشخيص الأعطال في نظام التكييف وصيانتها فقط اضغط هنا
لتحميل كتاب تشخيص أداء الفرامل وإصلاح أعطاله فقط اضغط هنا
قدمنا لكم في هذا المقال فكرة عامة عن كيفية عمل الفرامل وما هي الأمور التي تؤثر على أداء الفرامل ، ومن ثم وضعنا لكم الأفكار الرئيسية التي ستجدونها في كتاب تشخيص أداء الفرامل وإصلاح أعطاله لتكونوا على دراية كاملة قبل تحميل الكتاب ، أصدقائي محبي عالم الميكانيك في حال كان لديكم تعليق أو استفسار عن هذا المقال ، أو إن كنتم تودون من موقعنا تقديم شروحات عن أجزاء معينة في السيارة فيسعدنا أن تخبرونا بها في التعليقات في الأسفل
