انضم إلينا على الفيسبوك في جميع المركبات يعتبر نظام التزييت نظاماً أساسياً ، وذلك لأنه عند دوران المحرك فإن الأجزاء المتحركة ينتج بينها احتكاك وارتفاع في درجات الحرارة ، لذلك لا بد من نظام تزييت للأجزاء المتحركة لسهولة الحركة لهذه الأجزاء ، وعدم تآكلها وارتفاع في درجة حرارتها وبالتالي ارتفاع درجة حرارة المحرك ، إذ أنه لا يمكن للمحرك الدوران بدون وجود زيت ، ومن هنا تتضح أهمية نظام التزييت للمحرك . أجزاء نظام التزييت تختلف أنظمة التزييت محركات المركبات طبقاً لمواصفات الشركة الصانعة للمركبة ، وكتعداد سريع للأجزاء المكونة له هي :  1 ) مصفاة الزيت              2 ) مضخة الزيت .                3 ) صمام تنفيث المضخة . 4 ) مبرد الزيت .              5 ) فلاتر الزيت .                  6 ) ماسورة الزيت الرئيسية . 7 ) عمود التاكيهات .        8 ) مضخة الديزل .                9 ) ال...

انضم إلينا على الفيسبوك إن أصواء السيارة الامامية والخلفية هي مهمة بشكل كبير ، وتؤثر تأثيراً مباشراً على قيادة صاحب المركبة ، لهذا فإن الاهتمام بها وصيانتها في حال كان هناك مشاكل فيها هو أمر ضروري ويجب تنفيذه بشكل سريع وعدم التأخر فيه ، لهذا فإننا في هذا المقال سوف نقدم لكم طريقة فحص المصابيح الأمامية والخلفية للمركبة عبر خطوات مشروحة بشكل مبسط ، وذلك بعد التعرف على العدد والأدوات اللازمة ، ومن ثم كيفية استبدال المصابيح إن كانت تالفة ولم تعد صالحة للاستخدام . العدد والأدوات اللازمة للفحص : - جهاز الأوم . - لمبة الفحص . - العدة المناسبة للفك . خطوات فحص المصابيح الأمامية والخلفية للمركبة :  1 ) نقوم بتحديد العنصر المراد فحصه ، ونبدأ بفك مسامير تثبيت المصباح . 2 ) فك المصباح وتأكد من سلامته بشكل كامل ، وذلك بالنظر لفتيل المصباح إذا كان فيه قطع يدل على تلفه . 3 ) قم باستبدال المصباح بآخر جديد ، ولكن لا نقوم بتركيبه قبل أن نتأكد من أن يكون مناسباً لهذه الدائرة . 4 ) يمكن استخدام جهاز المقاومة لعملية الفحص . 5 ) نضع المفتاح على وضع المقاومة ، ونختبر التوصيل في المصباح بواسطة جهاز قياس...

انضم إلينا على الفيسبوك عند التحدث عن التكييف في المركبة فإن أول ما يخطر على بالنا هو غاز الفريون ، فهو الأساس في عملية التكييف هذه ، وتقسم أنواع غاز الفريون إلى نوعين الأول هو غاز فريون 12 يستخدم في المركبات القديمة وتم استبداله لأنه يحمل مركبات كيميائية ضارة بطبقة الأوزون ، والنوع الثاني هو غاز فريون 134هو أقل خطورة بالنسبة لطبقة الأوزون ولكنه أيضاً ضار بالبيئة ، لذلك ينصح بعدم إطلاقه في الجو الخارجي ، ويجدر التحذير هنا من كلا النوعين من ملامسة الفريون للجسم لأنه قد يتسبب في حدوث حرق للجسم بسبب البرودة العالية . وفي هذا المقال سوف نتعرف على كيفية القيام بعملية شحن الفريون لدائرة التكييف ، وذلك عبر اتباع خطوات معينة سهلة وبسيطة ، وخطوات أخرى تكون حسب نوع الفريون إن كان غاز أو كان الفريون سائل كما في الشرح الآتي .. 1 ) نقوم أولاً بوصل مقياس المجمع بدائرة التكييف في المركبة . 2 ) نفرغ غاز الفريون من الدائرة وذلك باتباع خطوات عملية التفريغ والخلخلة . 3 ) نغلق صمامي المجمع . 4 ) نفصل اللي الأوسط مع أسطوانة فريون . 5 ) نقوم بشبك اللي الأوسط مع أسطوانة فريون وثم نفتح محبس أسطوانة الفريون ...

انضم إلينا على الفيسبوك يمكن تحري الأعطال التي يصعب الانتباه لها عن طريق عمل فحص على مكونات نظام التكييف بالإضافة إلى ذلك فإن الاكتشاف السريع والإصلاح السليم سوف يطيل من عمر الأجزاء كما وأنه سوف يحمي قائد المركبة من الأعطال الفجائية ، ويمكن تحديد الأعطال عن طريق النظر والسمع وتعد هذه من أسهل الطرق لتحري الأعطال عن طريق القيام بعد إجراءت تكون حسب الجزء المراد فحصه ومن بعد تحديد مكان العطل وتشخيصه ، يمكنك القيام باتخاذ الإجراءات المناسبة بحسب الحالة . أولاً : فحص السير  إذا كان سير الإدارة مرتخياً جداً فقد ينزلق ويتآكل ، لذلك يجب شد السير حسب القيمة المطلوبة ، أو يمكنك استبداله بسير جديد آخر إذا كان متآكلاً بشدة . ثانياً : سماع صوت بالقرب من الضاغط  قم بفحص مسامير ربط الضاغط ومسامير حامل الضاغط لتتأكد من عدم ارتخائها ، ومن ثم تأكد من ربط كل المسامير المرتخية . ثالثاً : سماع صوت داخل الضاغط قد يحدث الصوت داخل الضاغط بسبب الرمان البلي نتيجة التآكل ، لذلك قم بفك الضاغط ثم اعمل الإصلاحات المطلوبة ، أو قم باستبداله بجديد في حالة عدم القدرة على إصلاحه . - كما ويمكن حدوث الصوت نتيجة ...